Les deux corporations japonaises Kobe Steel et Matsushita Inc. sont à l’origine de la construction navale stellaire, et ont de ce fait amené le Japon Solaire au rang de puissance spacionavale majeure. Lors de la découverte de la fusion stable, les ateliers de recherche japonais avaient déjà mis au point plusieurs vaisseaux basés sur un moteur à microexplosions nucléaires successives.

Le niveau technologique japonais en matière de construction navale a donc toujours été supérieur d’une génération aux autres. La Fédération Européenne a elle-même été longtemps cliente des chantiers navals nippons pour ses navires de police, jusqu’à l’irruption de l’Armada pancorporatiste.

Cette Armada a été construite en majeure partie par les Chantiers Nippons d’Europe/Saturne, et la composante nippone était de loin la plus puissante. Axée sur la puissance de feu, la première flotte nippone était constituée de cuirassés gigantesques, de loin les plus gros navires de guerre jamais construits. Le vaisseau-amiral "Tojo", 850 mètres de long, accueillait 5700 matelots et 214 officiers, dont 17 officiers supérieurs. Chacune des trois tourelles-laser géantes pouvait atteindre l’équivalent de 3 KT (kilotonnes) de TNT en capacité de destruction combinée, la capacité de destruction d’une bordée de tous les systèmes d’armes subatomiques atteignant 12 KT.

Ces mastodontes furent mis en échec par la manoeuvrabilité des destroyers de l’USF, plus élevée que celle des tourelles-laser nippones. La défaite japonaise fut impressionnante et marqua pour les autres constructeurs la fin des grands projets, au soulagement de la sphère productive.

Actuellement, les principes de stratégie navale nippons sont axés sur la supériorité navale pure ; les cuirassés restent la pièce maîtresse du dispositif, mais sont accompagnés de torpilleurs et autres navires petits et maniables, destinés à immobiliser ou ralentir les destroyers de l’USF, l’ennemi désigné de la flotte.

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